大部分人選擇直接扔掉

    　11月16日12時左右，記者來到廣西科技大學了解到，該校原本只有一處快遞派送點，但為了應對“雙十一”洶涌而至的快遞，近日又增加了一處臨時的派送點，兩處派送點都有許多學生正在取件。據廣西科技大學菜鳥驛站的“雙十一”數據看板顯示，11月16日當天預計有6100件快遞，記者采訪時了解到在庫的包裹量有4692件。據菜鳥驛站工作人員介紹，“雙十一”過后快遞最多的時候派送點里的過道上都堆滿了快遞。

    　快遞量激增，快遞垃圾的量也比平時多，據一名在校女生介紹，女生宿舍及走廊里堆了好多快遞包裝袋和紙箱，大家都是打算攢到了一定的量后一起拿去丟掉。

    　市民吳女士是一名網購達人，每逢“雙十一”都會買很多東西，今年的“雙十一”她共下單37件，目前已經陸續收到了十多件。

    　“從收到的快遞來看，外包裝主要分為塑料袋和紙箱兩種，有時候塑料袋里還套塑料袋，紙箱里還有紙箱，包裝得是一層又一層，拆快遞都要費好大的勁。”吳女士說，如果用作快遞包裝的塑料袋夠大夠結實的話，她會留著做垃圾袋，等裝滿垃圾了再連快遞包裝袋一起扔掉；但對那些不夠大、質量又很差，一拆就破得不成樣子的快遞包裝袋，她一般都會毫不猶豫地直接扔掉。

    　對于如何處理快遞紙箱的問題，吳女士的態度是既覺得丟了可惜，可又實在不知道該如何處理，“快遞紙箱一般都挺結實的，把膠帶劃開對快遞箱也不會有太大損壞，把快遞取出來以后完全可以繼續利用，但自己平時又沒什么東西要寄，留在家里又占地方，所以最后還是只能扔掉”。

    　一部分人積攢起來賣廢舊

    　市民陳先生也是一名網購達人，對于快遞紙箱該如何處理，他的做法是積攢起來，攢到一定的數量了就當廢舊賣出去。

   　 在采訪中，記者了解到，有的人是把自己的快遞紙箱攢起來賣，而有的人是專門回收別人的快遞紙箱。家住躍進路鐵路高層小區的張女士就是專門回收他人紙箱來賣廢舊的。

    　11月16日上午9時，張女士就拉了滿滿一購物車的快遞紙箱來到廢品收購處。張說，平時回收的舊紙箱一天都沒有這么多，這幾天光是一個上午就可以收到大概兩車的紙箱，經常是“剛收了一車，轉過背垃圾桶里又堆滿了紙箱”，由于紙箱太多，一些體積較小的紙箱她都選擇不收了，因為紙箱小上面還纏了不少膠帶，整理壓平需要花不少時間，通常她都是挑大的收。

    　市民蔣先生也是從事廢舊回收工作的。他說，今年以來紙皮的回收價看漲，前段時間回收價達到每公斤2.8元，近段時間雖然回收價有所回落，但也有每公斤1.7元的回收價。按照往年“雙十一”過后的回收量，陳每天收購300-500公斤的舊紙箱不成問題，這么算下來也是一筆可觀的收入。

    　少數機構回收再利用

    　快遞包裝造成的快遞垃圾日益增多的問題，目前受到了越來越多的關注。一些電商企業和快遞物流也在不斷改進包裝和運輸的方式，例如把快遞包裝袋設計成可循環利用的樣式，或者把快遞紙箱回收重復利用。

    　11月16日，記者在廣西科技大學采訪時，詢問了一些正在派件的快遞公司的員工。大部分快遞小哥表示，通常都只管送件收件，一般不會回收別人送來的舊紙箱。

    　京東物流的派件人員則表示，可以回收京東的紙箱，如果有人收件時當場拆件以后不要的紙箱，工作人員都會把紙箱回收再利用于退換貨，這樣可以減少供應鏈中一次性紙箱的使用量，提升紙箱的利用率，減少資源浪費。

    　但這名工作人員也表示，目前參與紙箱回收利用的人并不多，專門收集紙箱送來給快遞人員的更少。